In Nederland kan een treinbestuurder van de Nationale Spoorwegen wettelijk pas op 66 jaar met pensioen, elf jaar later dan zijn Belgische NMBS-collega. Hoe komt dat?
In Nederland kan een treinbestuurder van de Nationale Spoorwegen wettelijk pas op 66 jaar met pensioen, elf jaar later dan zijn Belgische NMBS-collega. Hoe komt dat?
Een advertentie van De Lijn deed bij Peter Meukens de wenkbrauwen fronsen. Waarom verschijnt het promopraatje over enkele voordelen en troeven net op dit moment?
De Lijn en het Brussels Gewest zijn het vrijdag eens geraakt om de wachtzones voor chauffeurs van de Vlaamse openbaarvervoermaatschappij te verplaatsen naar een locatie in de onmiddell...
De buschauffeurs van De Lijn zijn de situatie in Brussel-Noord ‘kotsbeu’. Een gesprek met de directie liep vanochtend op niets uit. De drie vakbonden hebben een stakingsaanzegging inge...
In een stad voor auto’s verliest iedereen, zegt Brent Toderian. ‘Dat is geen ideologie, maar wiskunde.’
Op het Open VLD-congres over de liberale klimaatplannen is de invoering van gratis openbaar vervoer voor scholieren en studenten niet goedgekeurd. ‘Het woord gratis is te ideologisch, ...
Onze mobiliteit is te belangrijk om te improviseren, zegt Stefan Stynen. Het ontwerpdecreet over het nieuwe openbaar vervoer is klaar, maar het huiswerk wordt beter overgedaan.
Tot wel 800 miljoen euro aan extra werkingsmiddelen: dat vraagt De Lijn van de volgende Vlaamse regering. ‘Anders halen we onze mobiliteits- en klimaatdoelstellingen niet.’
