Voor elk probleem dat Bart De Wever oplost, creëert hij een nieuw. De N-VA-voorzitter heeft nog minstens vier katten te geselen.
Wordt 2019 het jaar van de elektrische deelstep? In steden als Brussel en Antwerpen kon je dit najaar niet naast de opmars kijken. In een maand tijd verdubbelde het Amerikaanse bedrijf...
Voor links is een circulatieplan in Antwerpen de heilige graal, maar dat blijft in de Scheldestad op een njet botsen van de N-VA én CD&V.
Het aantal Antwerpenaars dat de eigen wagen neemt voor verplaatsingen blijft afnemen. Voor woon-werkverkeer kiest zelfs minder dan de helft nog voor de auto.
Het juridisch conflict tussen enkele bewoners en de stad Antwerpen over de parking onder de Gedempte Zuiderdokken in Antwerpen zit nog steeds muurvast. De maatregelen die de stad treft...
Na JBC zegt ook Wouter Torfs dat de fashionsector in zwaar weer zit. ‘Alleen in de webwinkel is er nog groei.’
In de hoop de vertragingskosten zo min mogelijk te laten oplopen, voert Antwerpen een aantal dringende veiligheidswerken uit aan de stilgelegde werf op de Gedempte Zuiderdokken.
Antwerpen staat niet langer onder de financiële curatele van Vlaanderen. Maar de stijgende schulden van andere gemeenten baren de Vlaamse regering zorgen.
Na vijftien jaar van doorgedreven besparingen staat Antwerpen niet langer onder de financiële curatele van Vlaanderen. Burgemeester De Wever (N-VA): ‘We zijn weg uit de palliatieve afd...
In het Antwerpse verkeer kwamen vorig jaar meer fietsers en voetgangers om het leven. Dat krijg je met zo’n autodenken, verwijt de Fietsersbond het stadsbestuur. ‘Zolang je het autover...
In het Antwerpse verkeer kwamen vorig jaar meer fietsers en voetgangers om het leven. Dat krijg je met zo’n autodenken, verwijt de Fietsersbond het stadsbestuur. ‘Zolang je het autover...
De Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft de vergunning voor de parking onder de Gedempte Zuiderdokken in Antwerpen geschorst.
Schepen Koen Kennis (N-VA) wil de regie van het Antwerpse vervoer in handen geven van een op te richten vervoersbedrijf. De Lijn wordt hooguit een onderaannemer.
De Standaard brengt twintig lezers samen die De Beleggingsclub starten.
&cropxunits=700&cropyunits=301&maxheight=176&maxwidth=352&scale=both&format=jpg)
