Het Abraracourcix-leiderschap
10
-
De kunst om een draagvlak te creëren (of torpederen)
Volgens Ben Weyts is er geen draagvlak voor het rekeningrijden. Maar is zo’n draagvlak echt een voorwaarde om een onpopulaire maatregel door te voeren?
-
Draagvlak creëren (of torpederen) volgens de regels van de kunst
Volgens Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) is er geen draagvlak om het rekeningrijden in te voeren. De klimaatactivisten zullen het graag horen. Trouwens: is draagvlak een voorwaarde om ...
-
Meer asfalt biedt maar even soelaas
Investeren in wegeninfrastructuur doet het verkeer eventjes vlotter verlopen. Maar na verloop van tijd staan de files er weer. ‘Alleen de juiste prijs betalen kan iets doen aan onze ov...
-
Meer wegen aanleggen lost files niet op
Investeren in wegeninfrastructuur doet het verkeer eventjes vlotter verlopen. Maar na verloop van tijd staan de files er weer. ‘Alleen de juiste prijs betalen kan iets doen aan onze ov...
-
Febiac: ‘We moeten hoe dan ook naar systeem van rekeningrijden’
Bij automobielfederatie Febiac blijven ze geloven dat rekeningrijden de oplossing is voor het fileprobleem. ‘De politiek had meer de voordelen moeten benadrukken door te nuanceren.’
-
CD&V tegen kilometerheffing: ‘Draagvlak ten onder gegaan met gebiedsdekkende heffing’
Na de bocht van N-VA, hoe denkt CD&V nu over het rekeningrijden? Vlaams Parlementslid Lode Ceyssens herhaalt in 'De ochtend' nogmaals dat zo’n heffing ‘pas nuttig kan zijn als mensen e...
-
Gehavend naar het front
Analyse Het fiasco van de kilometerheffing van minister Ben Weyts legt verschillende kwetsbaarheden van de N-VA-campagne bloot.
-
Bourgeois: ‘Files aanpakken zonder mensen meer te laten betalen dan nu’
Vlaams minister-president Geert Bourgeois ontkent dat zijn partij, de N-VA, een bocht maakt over het rekeningrijden. ‘Er is nog geen enkele beslissing genomen over de kilometerheffing....
-
Het verkiezingsthema dat er geen mag zijn
De N-VA wordt bestookt door de tegenstanders van rekeningrijden, een thema dat de partij liever niet had zien opduiken in de verkiezingscampagne.
-
‘Twee of vijf cent per kilometer? Dat is te weinig’
De Vlaamse regering wil de files te lijf gaan met onder meer een kilometerheffing. Op de tafel liggen nu bedragen van 2 tot 5 cent per kilometer. Zal dat volstaan om een gedragsverande...
-
‘Twee of vijf cent per kilometer? Dat is te weinig’
De Vlaamse regering wil de files te lijf gaan met onder meer een kilometerheffing. Op de tafel liggen nu bedragen van 2 tot 5 cent per kilometer. Zal dat volstaan om een gedragsverande...
-
Kilometerheffing zal slim zijn of zal niet zijn
Alleen op ‘gevoelige’ plaatsen een kilometerheffing invoeren is dom. ‘Het moet op alle Vlaamse wegen. Selectief rekeningrijden leidt tot sluipverkeer.’
