Niemand wil dat de tram verdwijnt, ook de N-VA niet
Gents N-VA-boegbeeld Anneleen Van Bossuyt wil op termijn de tram uit de stad. Ze verklaart daarbij de liefde aan de goedkopere en meer flexibelere trambussen. Zelfs Vlaams minister van...
Filip Watteeuw
-
-
Het Gentse circulatieplan: het buikgevoel vs. de cijfers
Schonere lucht, meer bezoekers en een betere doorstroming: het circulatieplan in Gent werkt, maar toch blijft er kritiek.
-
Buitenlanders kunnen Gentse knippen straffeloos negeren
Bestuurders van voertuigen met een buitenlandse nummerplaat krijgen geen boete wanneer zij met hun wagen door de knippen rijden, de voor auto’s verboden straten uit het Gentse circulat...
-
Opstand tegen de haaientand
De nieuwe voorrangsregeling op oversteekplaatsen zet kwaad bloed. ‘Duurzaam vervoer betekent ook dat fietsers letterlijk voorrang krijgen.’
-
Gent telt 10.000 autodelers: ‘Bespaart ruimte in de stad’
Gent heeft dinsdag de kaap van 10.000 autodelers gerond en is zo halverwege de doelstelling die het zichzelf heeft opgelegd tegen 2020.
-
‘Niet alle ongevallen kun je aan beleid linken’
Drie verkeersdoden in Gent in 2017 tegenover vijftien in Antwerpen: Gent lijkt een stuk verkeersveiliger dan Antwerpen. Maar in verhouding tot het aantal inwoners ligt het aantal ongev...
-
Gent verkozen tot Fietsstad 2018
Op het Fietscongres van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) is Gent uitgeroepen tot Fietsstad 2018. Deinze en Bonheiden mogen zich Fietsgemeente 2018 noemen, respectievelijk in de...
-
Clear Channel haalt Gentse Ikea-bushokjes weg
Het Gentse stadsbestuur laat twee opvallende blauwe bushokjes met reclame voor meubelfabrikant Ikea weghalen. Ze zijn in strijd met afspraken die het stadsbestuur begin 2015 heeft gema...
-
Gentse winkelstraat ligt er ‘schaamtelijk’ bij
Filip Watteeuw (Groen) roept alle politieke partijen op ‘te lobbyen’ bij De Lijn om geld vrij te maken voor Gent. De Veldstraat, de Zonnestraat en de Kortrijksepoortstraat zijn in bijz...
-
Gents verkeersbeleid leidt tot meer dan een derde minder ongevallen
De verkeersmaatregelen in Gent, waaronder het veelbesproken circulatieplan, leiden tot 35 tot 40 procent minder ongevallen. Dat zegt schepen Filip Watteeuw (Groen).
-
Deze 22 zwarte kruispunten zijn twee jaar later nog altijd niet heraangelegd
Gevaarlijke kruispunten wegwerken: het is in Vlaanderen werk van lange adem. ‘Onteigeningen zullen we harder doorduwen’, belooft bevoegd minister Ben Weyts (N-VA) nu.
-
De Lijn is geen betrouwbare partner meer
In tijden van onontwarbare mobiliteitsproblemen slaagt De Lijn er zelfs niet in het basisaanbod te garanderen. Hallucinant, vindt Filip Watteeuw.
6 -
Schepen Watteeuw wil Gentse zone 30 uitbreiden
De verontrustende luchtvervuilingsmetingen met aardbeienplantjes in Oost-Vlaanderen sterken Gentse bestuurders in de overtuiging dat de auto voort teruggedrongen moet worden. Ook in de...
-
‘De Lijn wordt gewurgd door besparingen’
Waarom kunnen burgemeesters niet zomaar beslissen waar een wachthokje komt, of waar een bus moet rijden? ‘Ik kan het alleen maar vriendelijk vragen. Tenzij ik Ben Weyts ken.’
-
Google verdwaalt in Gent
Vier maanden nadat Gent een nieuw circulatieplan kreeg, blijkt Google Maps nog altijd niet volledig aangepast.
