De TGV Méditerranée, het nieuwe paradepaardje van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF, vervoerde in de eerste twee maanden van commerciële exploitatie 2,5 miljoen reizigers. Dat betekent een derde meer reizigers dan in dezelfde periode vorig jaar, toen een treinreis vanuit het noorden naar de Middellandse Zee nog anderhalf uur langer duurde. De bezettingsgraad schommelt rond de 80 procent.

Met de stiptheid van de TGV Méditerranée gaat het volgens de SNCF intussen ook de goede kant op. De eerste weken werd het verkeer flink verstoord, zowel door interne (bovenleidingbreuk, grondverzakking) als externe oorzaken (zelfmoorden, betogers op de sporen). Vandaag zou de TGV Méditerranée dicht bij de doelstelling van 90 procent stiptheid zitten.