Curitiba wordt Detroit van Zuid-Amerika
OM een sterke stijging van haar verkoopvolume (momenteel net geen twee miljoen auto's per jaar) in de volgende decennia te verzekeren besloot Renault in 1995 een strategie van marktdifferentiatie uit te werken. Deze strategie eiste slachtoffers - zoals de sluiting van de Renault-fabriek in Vilvoorde - maar is volgens analisten de enige manier om op langere termijn te overleven: de West-Europese thuismarkt slabakt en in Noord-Amerika zijn de groeikansen voor een Europees fabrikant evenmin schitterend ...