‘Veiligheidschauffeurs van Uber moeten elke 21 kilometer ingrijpen’
Zelfrijdende auto's van Uber Foto: Reuters
Ubers proefprojecten met zelfrijdende auto’s verlopen problematisch en kennen amper vooruitgang. Dat meldt The New York Times op basis van documenten die de krant kon inkijken in de nasleep van het dodelijke ongeval van vorige week.

Uber-auto’s hebben problemen met wegenwerken en met rijden naast lange voertuigen. Veiligheidsbestuurders moeten vaak ingrijpen: gemiddeld om de 21 afgelegde kilometers. Ter vergelijking: bij Waymo, het concurrerende project van Google, moet pas worden ingegrepen na gemiddeld 9.012 kilometer. Bij Uber zou grote druk bestaan om topdirecteurs te imponeren met vooruitgang rond zelfrijdende wagens. Uber spreekt het bericht tegen en stelde aan de site Recode dat vooruitgang ook op basis van andere parameters wordt gemeten.