Het meest getroffen was de as Brussel-Antwerpen, waar reizigers rekening moesten houden met vertragingen van 15 à 20 minuten. Ook op de as Gent-Mechelen waren er nog vertragingen van 5 tot 10 minuten.
In Wallonië waren er vertragingen van maximaal 20 minuten op de as Charleroi-Brussel-Antwerpen. Wie tussen Namen en Aarlen reist, moest rekening houden met vertragingen van een tiental minuten. Ook internationale treinen konden vertraging oplopen, meldde spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel.
De spoorvakbonden ACOD Spoor en ACV-Transcom kondigden werkonderbrekingen aan op meerdere plaatsen in het land tussen 12 en 14 uur. Op dat ogenblik werd het personeel ingelicht over de 'verontrustende' financiële toestand van de NMBS Holding Group. Op donderdag 26 mei overleggen de vakbonden opnieuw en kan beslist worden over eventuele nieuwe stakingsacties vanaf de week van 30 mei.
'Wat probleempjes hier en daar'
Vakbondsman Jos Digneffe verklaarde vandaag in de kranten nog dat de hinder al bij al vrij beperkt zou blijven, toch zeker in Vlaanderen. 'We hebben er speciaal voor geopteerd om die infosessies te laten doorgaan op het voor de meeste pendelaars minst slechte moment', aldus Digneffe van ACOD Spoor. Ook Luc Piens van ACV-Transcom sprak hooguit van 'lichte hinder. Met misschien 's avonds wat probleempjes hier of daar wanneer bepaalde treinstellen niet tijdig op hun bestemming zouden geraken.'
Belastinggeld
Werkgeversorganisatie Unizo kan er niet mee lachen: 'Met een zoveelste staking kelderen de vakbonden van het spoor het zo al beperkte vertrouwen van reizigers, werknemers en bedrijven opnieuw', zegt topman Karel Van Eetvelt. 'Het is nefast voor werknemers én werkgevers, gewoon lichtzinnig en kortzichtig van de vakbonden. De stakers treffen met hun acties hoe dan ook de verkeerde mensen. De vakbonden zien de reizigers kennelijk niet als te verwennen klanten maar als willoze, te vervoeren pakjes.'
De ondernemersorganisatie wijst erop dat de NMBS én de spoorvakbonden in hoofdzaak gefinancierd worden met geld van de belastingbetalers, hun klanten. 'Tegenover al dat belastinggeld mag toch enige verantwoordelijkheidszin staan', vindt Van Eetvelt.
