Euro-Silo begint volgend jaar met de bouw van de nieuwe graanterminal aan de zuidkant van het Kluizendok. Het is al de derde terminal van het bedrijf. De silo's aan het Sifferdok langs de R4 vormen sinds 1968 een bekend Gents beeld en ook aan het Rodenhuizedok heeft Euro-Silo sinds 1992 een vestiging. Die laatste vestiging is betrokken bij de aanmaak van biobrandstoffen.

Door die twee terminals kon het bedrijf al 650.000ton opslaan en daar komt nu nog 200.000ton bij. ‘We breiden uit met een derde terminal omwille van de stijgende vraag naar graan, zowel door de voedingsindustrie, als voor biobrandstoffen', zegt manager Daniël Matthys. ‘Vorig jaar kregen we 4,2miljoen ton graan binnen.' Een groot deel van dat graan wordt uitgevoerd naar zowat heel West-Europa.

Om de derde terminal te doen draaien, heeft Euro-Silo 8 tot 40dokwerkers per dag nodig, goed voor vijftien voltijdse banen.

Door uit te breiden, spreekt het bedrijf zijn vertrouwen uit in de Gentse haven. ‘We geloven dat Gent nog kan groeien. En dat het akkoord rond de nieuwe zeesluis dichterbij komt, heeft ons een duw in de rug gegeven.'

Het transport van graan gebeurt met grote schepen, die gebaat zijn bij een grotere sluis. ‘Onze eerste vestiging aan het Sifferdok is er gekomen in 1968, het jaar waarin de eerste zeesluis in Terneuzen werd geopend en ook nu hangen die twee beslissingen aan elkaar vast.'

Daan Schalck, directeur van het Havenbedrijf, is zeer tevreden met de komst van de derde terminal. ‘Dit versterkt onze positie als graanschuur van West-Europa. En ook in de bio-industrie staan we steeds sterker. Bovendien is het goed dat een grote speler voor ons nieuw Kluizendok kiest. Dat kan andere bedrijven aanzetten om hetzelfde te doen.'

‘Niet dat we ons zorgen maken, want we zijn ook met andere kandidaten in onderhandeling. Ik ben ervan overtuigd dat het Kluizendok over een paar jaar vol zit.'