Mijn Standaard

Registreer u gratis »    Meld u aan »    Log uit

De knuffel is niet te stuiten

Jongens en meisjes begroeten elkaar steeds vaker met een knuffel of een kus.

Alcoholverbod voor jonge chauffeurs

  • zaterdag 21 november 2009
  • Auteur: (dhh)

VERKEER — BRUSSEL - Voor wie minder dan twee jaar over een rijbewijs beschikt, komt de alcohollimiet op 0,2 promille.

Vandaag ligt de toegelaten alcohollimiet nog altijd op 0,5 promille, maar lang zal dat allicht niet meer duren. Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) heeft een wetsontwerp klaar dat een alcoholverbod voor jonge, onervaren chauffeurs inluidt. Wie minder dan twee jaar over een rijbewijs beschikt, zal nog amper mogen drinken als hij rijdt. De effectieve grens zal uiteindelijk op 0,2 promille komen te liggen – nog niet eens één glas.

‘Een overschakeling naar nul promille zou simpelweg te veel valse alarmen opleveren', stelt Schouppe. ‘Gewoon al het eten van een likeurpraline, of zelfs een appel, zou er dan toe kunnen leiden dat je positief blaast. Dat zou niet alleen voor administratieve overlast zorgen, we willen ook geen pestmaatregel opleggen.' Schouppe gaat dus voor 0,2 promille. ‘Maar', voegt hij eraan toe, ‘met de duidelijke aanbeveling gewoon niét te drinken als je moet rijden.'

Er ligt intussen een studie klaar die de nultolerantie volledig moet onderbouwen. ‘Er hangt maar één bedoeling aan vast', zegt Schouppe. ‘En dat is de verkeersveiligheid verhogen en het aantal verkeersongevallen bij jonge chauffeurs drastisch terugschroeven. De realiteit is dat bij 25 procent van alle verkeersdoden alcohol een rol speelt.'

Uit het onderzoek blijkt dat hoe jonger de bestuurder, hoe groter het risico op een zwaar ongeval als er drank mee gemoeid is. Zo loopt een 18- tot 25-jarige die gedronken heeft, minstens acht keer meer risico op een zwaar ongeval dan leeftijdsgenoten die nuchter blijven. Ter vergelijking: bij 55-plussers is dat maar anderhalve keer. Met het alcoholverbod richt Schouppe zich overigens niet alleen op jonge chauffeurs, ook voor motorrijders en truck- en buschauffeurs geldt op termijn dezelfde regel.

  • Print
  • Bewaar
  • Corrigeer
  • Aanraden

Dossiers

Reacties

Op 23 november 2009 omstreeks 17u20, zei Joris Vanderaert, Edegem:

Ik heb daar maar één woord voor: passieve agressie! Of, hoe kunnen we de mensen zoveel mogelijk tégen elkaar opzetten en het bepaalde groepen moeilijk maken. Hier loert Schouppe al héél lang op een kans om het de jonge bestuurders moeilijk te maken. Terwijl het merendeel het goed doet, laat ons dat niet vergeten. Ook weet iedereen dat het grootste risico vermoeidheid is, en dat kan je niet meten! Terwijl iedereen weet dat de jonge mensen véél beter dan wijzelf van de alcohol afblijven als er gereden moet worden, véél beter! Het zijn dan ook vooral veertigers en vijftigers die gepakt worden met teveel op! Dat jonge bestuurders onbezonnen zijn en soms onverantwoord rijden, daar ben ik mee akkoord, maar die 0,5 promille maakt het verschil niet. Wie dat zegt is populist!

Op 23 november 2009 omstreeks 11u54, zei Pieter De Bruyne, Tielt:

In mijn ogen is dit een ondoordachte maatregel, die in het rijtje 'schaf mp3-spelers voor fietsers' thuishoort. Deze maatregel is niet dom omwille van het idee, maar wel vooral omwille van het generaliseren van alle -25 jarigen als 'niet ervaren', en alle +25 jarigen als ervaren. Waarom mag een 70+ met een beperkt zicht en gehoorproblemen wél meer drinken dan een 24-jarige persoon die dagelijks de weg op moet? Ervaring heeft niets te maken met de leeftijd, maar wel met het aantal kilometers dat men aflegt per jaar. Het sein dat met dit voorstel wordt gegeven is 'Het is OK om te drinken, als je maar genoeg rij-ervaring hebt' ...en dat kan nooit de bedoeling zijn. Ofwel alles, ofwel niets. Soms vraag ik mij toch af hoeveel denkwerk er voorafgaat aan zo'n maatregel.Alle maatregelen die Meneer Schouppe al heeft voorgesteld, blinken uit in het culpabiliseren van de jongeren.Waarschijnlijk heeft hij ooit een analyse onder zijn ogen gekregen waarin stond dat 80% van zijn kiezers +25 jaar zijn

Op 23 november 2009 omstreeks 10u53, zei Stijn Gheeraert, Loppem:

Als nultolerantie niet kan, doe dan gewoon 0.2 pro mille voor iedereen. Zo is er nog minder administratieve overlast, of gaan we tabellen beginnen opstellen per leeftijdscatergorie en rij ervaring...? Waarom alles zo moeilijk maken, keep it simple...