Mijn Standaard

Registreer u gratis »    Meld u aan »    Log uit

Lang verwacht, stil gezwegen, nooit gedacht, toch gekregen!

Herman Van Rompuy breit een onwaarschijnlijk slot aan een toch al briljante politieke carrière.

'Naar een nieuw Antwerpen zonder BAM'

  • maandag 19 oktober 2009
  • Auteur: Jochen Vandenbergh
Het nee-kamp vierde de overwinning uitbundig in het Horta-café.Jimmy Kets

Het nee-kamp vierde de overwinning uitbundig in het Horta-café.Jimmy Kets

ANTWERPEN - REPORTAGE NEE-KAMP GAAT UIT DE BOL IN HORTA-CAFE Zo'n tweehonderd nee-stemmers vierden gisteren hun overwinning in het Horta-café. Samen met de Lange Wapper torpedeerden de feestvierders de BAM.

Van onze redacteur

'Vandaag is de Lange Wapper begraven. De stad wil dat viaduct niet', klonk Ademloos-boegbeeld Wim Van Hees kort maar duidelijk rond 18 uur vanuit het Felixpakhuis. Samen met een tweehonderdtal neen-stemmers vernam Van Hees zo net dat Antwerpen met net geen 60 procent van de stemmen de Lange Wapper had weggestemd. Er vloeiden tranen tussen de vreugdekreten en de gezangen. 'Ik ben zo opgelucht en extatisch', aldus Mieke Vogels (Groen!). 'De laatste weken waren erg spannend door het miljoenenoffensief van de BAM. Maar 60 procent, daar kunnen ze in Brussel niet omheen. Het argument van een lage opkomst is vals. Eén op de drie Antwerpenaren is uit zijn bed gekomen om de brug en de BAM te fileren. Tien jaar lang heeft de BAM in achterkamertjes van alles bekokstoofd. Hier en nu stopt het. BAM moet worden ontbonden.'

Toen Karel Vinck live op groot scherm verscheen in de zaal, overstemde het boegeroep bijna zijn reactie. Zeker toen Vinck besloot dat het verschil tussen het ja- en het nee-kamp 'amper' 20.000 Antwerpenaren bedraagt en 'dat ik geen enkele reden zie om het project te laten vallen'. Voor Peter Verhaeghe, samen met Manu Claeys de drijvende kracht achter Straten-Generaal, zijn de dagen van de BAM echter geteld. 'Drie miljoen euro aan belastinggeld heeft de BAM in twee weken tijd verkwist met haar leugenachtige campagnes', aldus Verhaeghe. 'Het is nu tijd om die zwarte bladzijde om te draaien. Dit is het begin van een nieuw Antwerpen zonder de BAM. Vier jaar hebben wij met bescheiden middelen geknokt voor een betere, leefbare stad. De politiek moet ons nu ernstig nemen.'

Met de verschijning op het scherm van Marc Van Peel (CD&V), Annick De Ridder (Open VLD) en Bart De Wever (N-VA), pleitbezorgers van de Wapper, stak het boegeroep weer op. Filip Dewinter (Vlaams Belang) kon daarentegen rekenen op applaus toen hij wees op het democratische karakter van de volksraadpleging en het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel. Voor partijpolitiek was gisteren geen plaats in het Horta-café. 78.955 neen-stemmen hadden voor een verenigd vreugdegevoel gezorgd en daarbij de strijdvaardigheid versterkt. 'De tunnel verdient het nu om grondig te worden bestudeerd', aldus Mo Aarab, feestvierder. 'Wij pikken het niet langer dat hier in de stad een beleid wordt gevoerd door mensen van buiten Antwerpen voor mensen van buiten Antwerpen.'

Even voor negen verschenen Manu Claeys en Wim Van Hees op het toneel onder een daverend applaus. 'Zij die nu dit resultaat betwisten, kunnen niet eens stijlvol verliezen', aldus Van Hees. 'Met zijn allen hebben we dit gedaan en moeten we blijven strijden, want als wij deze overwinning niet verdedigen, wordt ze ons afgenomen. Wij zijn moe, maar ontwapenen kunnen we niet.'

Ook volgens Claeys is er nog werk aan de winkel. Een samenwerking met de BAM is geen optie. 'Al maanden beweren ze dat een alternatief onmogelijk is, terwijl we nu naar een alternatief moeten zoeken', aldus Claeys. 'Wij moeten nu de ja-stemmers aan boord krijgen. Maar vandaag is het tijd voor feest.'

  • Print
  • Bewaar
  • Corrigeer
  • Aanraden

Dossiers

Debat: Hoe moet het nu verder in Antwerpen?

Op 18 november 2009 omstreeks 22u08, zei Hubertus Stroobandt:

Ik heb dit onderwerp even geschuwd maar gisteren ben ik even met de trein , toch jawel naar Brussel op de Heizel geweest en ben heen en terug onder de grote viaduct van Vilvoorde gereden. Nu vraag ik mij af of de inwoners van Vilvoorde in die tijd in spraak hebben gehad over en met deze viaduct boven hun hoofd. Ik heb deze viaduct nog weten en zien bouwen toen ik nog cursus volgde in de toenmalige transmissie school jawel te Vilvoorde en gelegerd was in de vroeger afgedankte maar voor het Belgische leger nog goed genoeg zijnde vroegere gevangenis waar Jean-Luc zich nog voor de grap in een cel heeft laten opsluiten voor de kick.Nu mijn inspirerende vraag welk verschil er is tussen de Lange Wapper brug en deze van Vilvoorde en tussen de inwoners van beide steden?

Op 06 november 2009 omstreeks 14u37, zei Daniel Schryvers:

Een grote ring rond Antwerpen was een betere oplossing geweest. Maar daar zijn de gemeenten rond Antwerpen tegen. Diezelfde gemeenten versmallen hun hoofdwegen of zetten hindernissen om de automobilist te bewegen een andere weg te kiezen... Het gevolg is een zeer druk gebruikte ring rond en door Antwerpen die door de Lange Wapper of gelijkwaardig een grotere doorstroming zou kennen. Werklozen worden verondersteld eender waar te gaan werken, al is het in een onbereikbaar industrieterrein op grote afstand. gevolg: zij kopen een wagen eens het financieel haalbaar is. Misschien moeten we afstappen van de term 'mobiliteitsprobleem' en voor eens en altijd bepalen wat we met zijn allen willen: bvb. het geld investeren in een betere mobiliteit (en hier voluit voor gaan, ook wat het openbaar vervoer betreft), volop gaan voor thuis- en téléwerk (wat een gedeeltelijke oplossing is), andere steden bouwen, terug naar de natuur maar dan ook geen boontjes uit Nigeria meer... Ik noem maar wat.

Op 03 november 2009 omstreeks 13u51, zei Hugo Bavré:

Ik kan niet spreken in naam van de NIET stemmers, maar wanneer ik niet zou stemmen betekent het dat ik mijn vertrouwen geef aan de overheid die de eindbeslissing moet nemen. Uit mijn persoonlijke contacten blijkt dat velen er ook zo over denken.

Meld u aan en reageer »

Nieuwsoverzicht

Binnenland

Sport